BMW N63

N63
Виробник:	BMW
Марка:	N63
Тип:	V8 90° Подвійний турбонаддув
Робочий об'єм:	4,0 л (3982 куб.см) 4,4 л (4395 куб.см) см3
Максимальна потужність:	300–390 кВт (402–523 к.с.) кВт
Максимальний обертовий момент:	600-750 Н⋅м Н·м
Циліндрів:	8
Клапанів:	32
Хід поршня:	80 мм (3,15 дюйма) 88,3 мм (3,48 дюйма) мм
Діаметр циліндра:	89 мм (3.50 дюйма) мм
Система живлення:	пряме впорскування
Охолодження:	рідинне охолодження
Газорозподільний механізм:	DOHC
Матеріал блоку циліндрів:	Алюміній
Матеріал ГБЦ:	Алюміній
Тактність (число тактів):	4
Червона зона:	6500 об/хв
Рекомендоване паливо:	Бензин

BMW N63 — це бензиновий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який випускається з 2008 року по теперішній час. N63 є першим у світі серійним автомобільним двигуном, який використовує компонування "hot-vee", з турбокомпресорами, розташованими всередині "V" двигуна. Це також перший двигун V8 з турбонаддувом BMW.

N63 замінив BMW N62 (атмосферний двигун V8) і вперше був використаний у 2008 X6 xDrive50i^[1].

Двигун S63 є високопродуктивною версією BMW M N63.

Версії Alpina N63 використовуються в різних моделях F01 7 серії, F10 5 серії, G11 7 серії, G16 8 серії та G30 5 серії.

1. ↑ BMW X6 Full Details, Specifications and Photos (англ.). Архів оригіналу за 29 серпня 2008. Процитовано 4 липня 2008.